文：蘇蘇

來源：餐飲O2O（ID：coffeeO2O）

人間煙火味 最撫凡人心。地攤，不僅賦予了世間最真實的煙火味，也是很多低成本創業者最常選擇的創業形式。餐飲的地攤江湖，會有怎樣的故事呢？

接下來的一段時間，餐飲O2O將以專欄系列形式，為大家呈現一系列餐飲地攤創業故事，揭幕最真實的地攤創業內幕。

開咖啡店是很多人的夢想。為了這個夢想，有人傾盡十幾年積蓄打造精品咖啡店；有人趁著地攤經濟的熱風，帶著簡陋的工具，騎上自行車或者自己的私家車，帶上咖啡機和咖啡豆，就將自己變成了移動咖啡攤........

地攤咖啡，低成本，低門檻，被認為是最適合咖啡初創者的創業形式。這個低成本生意利潤到底如何？未來是否有發展潛力？真適合創業嗎？也許，我們可以從下面的故事中尋找到一些答案。

01

為了做一杯咖啡

他來回騎車40公里

如果你常在福州石厝教堂遛彎的話，大概率可能會遇到這樣一個男人，蓄著一字須，頭戴著英倫鴨舌帽，腳踩尖頭大皮鞋，一身復古裝扮，后座上馱著一個木箱子，上面用馬克筆寫著咖啡兩個字。

這個男人姓劉，人稱劉小哥，曾是兩家咖啡店的主人，內心一直懷揣著一個咖啡店的夢想。

2010年，因為運營問題，小哥的兩家咖啡店被迫關閉，他非常的痛苦，但為了生存，不得不轉做了其他行業。

2018年，依然熱愛咖啡的劉小哥，開始了自己的自行車咖啡生涯。他淘來一輛自行車，定制了個小木箱，再裝上一套器具，以一種流動的、小成本的形式重新構筑了自己的咖啡店。

遇到客人下單，小哥就像有魔法一樣，從小小的木箱子里一會掏出5袋咖啡豆，一會拿出個專業的咖啡電子秤，一會拿出個手沖壺，隨后開始熟練地手動磨豆，緩慢的注水沖泡，很快一杯手沖咖啡就制作成了。

劉小哥的移動咖啡店也許很小，但耗費的時間成本并不少。光每天從老家閩侯南嶼去到他的固定擺攤點，騎自行車就要花費1.5個小時。2點出攤，下午6點才收攤，每天來回騎行路程近 40公里。

在每天食材準備上，小哥每天也要花上近2個小時，堅持 98%純手工制作。對于其它食材挑選小哥也是相當講究， 鮮奶、蜂蜜、麥芽糖均來自福州本土農戶品牌，自己親自挑選。

“每日的銷售額10杯左右，每杯價格定在30元左右，日營業額300元左右，雖然尚不及普通咖啡店的半分之一，但好在沒有店面租金壓力，可以活下來?！眲⑿「缯f道?！暗绻袡C會，未來依然會開咖啡店?！?/p>

同樣將自己的咖啡夢搬上自行車，還有西安阿東。受疫情影響，地攤經濟火爆，阿東也起了擺攤的心思?！凹热粐庥心ν熊嚳Х鹊?，國內為什么不能有自行車咖啡店呢？”帶著這樣想法，阿東創立了自己的自行車咖啡品牌，阿東咖啡。

關于自行車咖啡的未來，阿東也坦言，“因為是手沖的，量有局限性，一天最多做個20杯。而且，這種自行車形態也限制了售賣的咖啡品牌，只能做手沖咖啡、創意咖啡等系列不需要咖啡機的飲品，真正做大做出品牌的可能性太小。”

02

“越夜越咖啡”

一個UP主的后備箱咖啡之路

在夜幕下的車尾箱市集中，無數車主們正把自己的后備箱裝備成了新的交易場所。車頂、車窗上都被裝飾得五光十色，車后擺開餐桌、座椅，售賣的商品從手工配飾，到蛋糕、咖啡、酒品，衣食住行，樣樣俱全。

雖然攤子很多，但人們一下子就能看見阿科的車尾箱咖啡店。那是一輛別致的軍綠色越野車，車廂整整齊齊地擺放著咖啡機和各類盛裝的容器，米白色的幕布上印著簡單的品牌標語，旁邊是阿科旅游收集的各種特色小物件。

阿科是一名旅行家，也是一資深的UP主，越野車是他行走各個地方的座駕?？恐?，阿科去過很多地方。2022年，因為疫情原因外加一些私人因素，他停了下來，開始扎根本地，想要開一家自己的咖啡店。

“剛上遇上地攤經濟熱潮，再加上旅游時，我自己也積累了很多擺攤經驗，本身又想嘗試在當下熱門的咖啡賽道創業。自然而然，一個關于車尾箱咖啡店的主意，就這樣出來了?！卑⒖普f道。

令他沒有想到的是，第一次的創業會那么成功。“擺攤了近一個月，每天平均流水在1000元左右。出攤的第一晚就賣了60杯，其他時候平均也能達到45杯左右，這是一個完全可以持續做的生意?！?/strong>龐大的利潤，給了他很大的信心。

“我一直以為深夜喝咖啡是一件很奇葩的事，越用力可能效果會越差?！卑⒖普f道。但擺了幾天攤以后，他發現，晚上年輕人也有很強的咖啡社交需求，晚上咖啡的銷量一點都不比白天差。

不過，阿科的成功部分也要歸功于阿科在個人IP上的打造。早在車尾箱咖啡品牌開業之前，阿科就利用自己的影響力，早早在B站、小紅書和抖音等多個平臺，發布了自己咖啡店信息。開業當天，更是連續發布了多條相關視頻。

“做UP主，拍視頻，早已成為了我的日常生活，我把這個習慣延續到了咖啡店創業里面。每天我都會拍攝咖啡店日常的視頻，讓我的潛在客群看到，為自己的咖啡品牌打造影響力。”阿科說道。如今他身上的標簽，已從單純的旅游UP主，又多了一個咖啡店主理人的光環。

不過，小科也承認，流量雖然給他帶來了不錯的生意，卻也有麻煩的地方。很多粉絲都在網上批判評論，說他三證不全、食品衛生難以保證，甚至有人私信騷擾他，給他造成了不少困擾。

不過，并不是所有的車尾箱咖啡攤主都能夠像小科一樣，將流量玩得如此透徹，一出攤就能做出好成績。思思是一名長沙的妹子，曾在烹飪學校學過調制咖啡的手藝。今年，因為疫情原因失業后，她也起了做車尾箱咖啡的念頭。

說干就干，思思淘了一輛二手車，把車精心做了一番改裝，買了蓄電池，又精心挑選了咖啡機，前后花了6萬多元。四月份的時候，被她命名為“移動咖啡”的車尾箱咖啡攤開業了。

但營業了近十天后，思思發現事情并沒有自己想象得那么好?！?strong>一杯咖啡20元左右，比起星巴克的咖啡便宜多了。但買的人不多，最忙的時候一天能賣出去50多杯，但有時候一晚上也就賣出去幾杯，多數是靠朋友撐場子。”

她也曾試過拍視頻上傳到抖音等網站，推廣自己的品牌影響力，但基本沒多少瀏覽量?！跋胍蛟斐删W紅咖啡沒那么容易，沒有成熟的運營經驗和團隊，靠自己一個人根本搞不出水花?！彼妓颊f道。

03

撕掉網紅濾鏡后

他回歸了產品現實

自從露營經濟火熱以后，一種房車+咖啡結合的咖啡店模式，也在年輕群體里火爆起來。一邊開著房車旅行，一邊賣咖啡，旅行和咖啡兩不誤，成為了很多年輕人追求的理想生活方式。

大樹就是其中一家移動咖啡車的主人，但和大多數只為了玩玩的年輕人不同的是，他將移動咖啡車當成自己的正經生意來做。“當下很多知名咖啡品牌，如Wheelys Café、荷蘭兄弟，藍瓶，剛開始也不過是地攤咖啡?！?/strong>大樹說道。

不過，這門生意并沒有那么好做，也是現實?！叭绻皇潜贾嬉煌孢€好，如果當成正經生意來做，就必須做好虧錢的準備?！贝髽湔f道。

在他看來，移動咖啡車的確門檻低，且相比起開家咖啡館，租金、人力成本就省掉了一大筆費用。但開咖啡車最大的問題在于，它的不確定因素實在太多了。

由于行業不規范，營業許可證缺失，容易受到道路交通管制問題的影響，無定所是家常便飯。沒有穩定的咖啡店地址，如何積累穩定客源就成了最棘手的問題。

為了培養老客戶，在有穩定客流量的情況下，大樹選址盡量會在一個地方待得久一些，盡量每天出攤，營業時間一般是從中午12點營業到晚上7點。每天的營業狀態我都會在社交軟件上發布預告。

而且，售賣好與否真的全拼運氣?！?strong>選了一個人流量好的地段，碰上一個好天氣，有時候一天能夠賣100杯。但一旦遇到糟糕的天氣，或者地址沒選好，有時候一天一杯都賣不出去?！?/strong>

而且，跟風入局的人太多了。一旦你有點名氣，就有一大堆人模仿?！斑@已經是我第三次裝修自己的咖啡車了，很多客人就是因為看到我的咖啡車，才來這里買咖啡，順便打卡拍照?！贝髽渲钢惠v漂亮的蒂芙尼藍咖啡車說道，“它不僅僅是咖啡車，更是他家咖啡店的引流廣告牌?！?/strong>

經過了這么幾個月的露營咖啡車生涯，大樹的咖啡店也正開始成為了現下的一個小有名氣的網紅店。不過，在他看來，網紅只是短暫的風潮，要真正將自己的咖啡店經營好，產品才是最重要的內核。“如果無法在產品上創新，形成更大的競爭力。這種靠顏值帶來的流量，遲早會流失?！?/p>

據說，大樹如今已經研發出了一款新品咖啡，已經在老客那里內測過了，7月中旬左右將推出。

小結

地攤熱潮下，咖啡創業正變得更加低成本、低門檻。但低門檻有時候反而說明門檻很高，畢竟賺錢的活最不缺人氣，人多就意味著競爭激烈。

公開數據，2020年咖啡服務行業的閉店率達到83.3%。正規的咖啡店尚且如此，更別說那些移動的地攤咖啡館了。餐飲創業者要想做好這門移動咖啡生意，并不容易。